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對球磨機來講，載荷的檢測通常是在磨機停機后，打開磨機筒體的入孔蓋，進行人工測量來獲取充填系數(shù)的。
在現(xiàn)實生產(chǎn)中，以上操作如果和球磨機的檢修計劃不對應時，那么將會直接影響磨機運行的技術經(jīng)濟標準。在磨機運行時，磨機內(nèi)介質(zhì)的補給需要根據(jù)預先計劃好的進行，而計劃則是按照已有的被磨物料的介質(zhì)消耗標準進行定制的。因原料力學特性和介質(zhì)品質(zhì)的不穩(wěn)定，破碎介質(zhì)的單位消耗也是不斷變化的。因此在較長的球磨機運行過程中，要想按照原有計劃來維持磨機筒體內(nèi)介質(zhì)的填充將會是很困難的，較導致的結(jié)果則是：一、介質(zhì)充填率不足；二、介質(zhì)充填率過大。在實際的球磨機生產(chǎn)中，其介質(zhì)填充率對于磨機的功率和生產(chǎn)率來講其影響是非常大的，而實際的介質(zhì)充填率在動態(tài)環(huán)境中的穩(wěn)定又是非常困難的。
因此，為了對球磨機介質(zhì)充填率進行有效的控制，我們需要做的有：1、根據(jù)介質(zhì)的動態(tài)磨損制定出科學、合理、及時的補加方法，從而令磨機內(nèi)的介質(zhì)充填率控制在即科學又合理的狀態(tài)下；2、研究出進行介質(zhì)充填率測量較簡單、準確的方法，以控制介質(zhì)的及時補給，令球磨機功率及生產(chǎn)率能夠維持在較高水平。
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